China Chongqing Formanhao Trading Co., Ltd Unternehmensfälle

Der Unterschied zwischen Short Block und Long Block besteht darin, dass die beiden Motorten ähnliche Größen haben.Sie unterscheiden sich sehr voneinander.Hier ist, was Sie über die Unterschiede zwischen diesen beiden Motortypen wissen müssen.   Motoren mit kurzem Block   Kurzblöcke-Motorenpakete umfassen normalerweise den Motorenblock, die Kurbel, die Kolben und die Verbindungsstiele, und sie erhielt ihren Namen von ihrer kurzen Komponentenliste und ihrer kurzen Garantie.Dies sind die grundlegenden Komponenten, die für einen funktionierenden Motor von entscheidender Bedeutung sindIn einigen Fällen können kurze Blöcke mit Extras wie Nockenwellen und Zeitgurten ausgestattet werden.   Langblöckmotoren   Lange Blockmotoren haben ihren Namen von der Tatsache, dass sie eine längere Liste von Komponenten haben. Sie enthalten den Motorblock, Kurbel und Kolben, genau wie der kurze Block,Aber sie haben auch einen ZylinderkopfIn einigen Fällen erhalten Sie auch eine Ölpfanne und Ventildeckel mit Ihrem Kauf.   Welchen Motor sollte ich wählen?   Lange Blockmotoren sind in der Regel am besten geeignet, wenn Ihr Fahrzeug eine vollständige Motorüberholung benötigt.  

Was macht der Zylinderkopf in meinem Auto?   Die Hauptaufgabe des Zylinderkopfes ist es, die Verbrennungskammer des Motors von oben zu schließen.Der Zylinderkopf befindet sich auf dem Motor und schließt die VerbrennungskammerDie zwischen dem Zylinderkopf und dem Motor verbleibende Lücke wird durch die Kopfdichtung ergänzt.   Eine weitere Aufgabe des Zylinderkopfes besteht darin, die ständige Schmierung des Zylinders zu gewährleisten.Deshalb ist der Zylinderkopf ein unverzichtbarer Bestandteil der Funktion des Motors..   So wird ein Zylinderkopf gebaut   Der Zylinderkopf ist nicht nur ein sehr wichtiger Teil Ihres Motors, sondern aufgrund seiner komplexen Struktur auch einer der teuersten Teile des Fahrzeugmotors.Da der Zylinderkopf während des Verbrennungsprozesses sehr hohen Temperaturen ausgesetzt ist, besteht aus widerstandsfähigen Aluminiumlegierungen und leichten Metallen.   Der Krankenschalter ist in der Regel direkt am Kurbelwellengehäuse verankert und oben mit einem Ventildeckel geschlossen.die Struktur des Zylinderkopfes unterscheidet sich.   Dies sind die Komponenten eines Zylinderkopfes in einem Benzinmotor   Einlass- und Abgaskanäle: Diese sorgen dafür, dass das Abgas aus den Zylindern entweicht und das absorbierte Luft-Kraftstoffgemisch in die Zylinder gelangen kann Einlass- und Abgasventile: Hier saugen Benzinmotoren eine Luft-Kraftstoffmischung ein, während die Abgase gleichzeitig zum Abgassystem transportiert werden Kammwellen: Die Kammwellen werden von einer von dem Zeitgurt angetriebenen Kurbelwelle angetrieben, die für das Öffnen und Schließen der Ventile verantwortlich ist. Injektoren: Sie sorgen dafür, daß der Brennstoff in die Verbrennungskammern eingespeist wird Zündkerzen: Sie starten die Verbrennung des Brennstoffs   Dies sind die Komponenten eines Zylinderkopfes in einem Dieselmotor   Einlass- und Auspuffkanäle: Sie erlauben das Auspuffgas aus den Zylindern zu entweichen und die eingegriffene Luft-Kraftstoffmischung in die Zylinder zu gelangen Ein- und Abgasventile: Dieselfahrzeuge saugen Luft durch Ein- und Abgasventile ein, während die Abgase gleichzeitig in das Abgassystem transportiert werden Kammwellen: Die Kammwellen werden durch eine von der Zeitkette angetriebene Kurbelwelle angetrieben, die für das Öffnen und Schließen der Ventile verantwortlich ist. Injektoren: Diese injizieren den Kraftstoff in Dieselmotoren in die Verbrennungskammern oder Vorkammern Glühkerzen: Sie helfen beim Kaltstart   Kann der Zylinderkopf irgendwelche Defekte bekommen?   Leider ist die komplexe Struktur des Zylinderkopfes und seine zahlreichen Aufgaben dazu führen, dass er anfällig für Defekte ist.die durch einen erhöhten Abrieb verursacht wird.   Auch der Zylinderkopf selbst kann durch hohe Temperaturen und starke Vibrationen in einem laufenden Motor defekt sein, was zu Rissen im Material des Zylinderkopfes führen kann.   Wie man Anzeichen von möglichen Mängeln erkennt   Zu den Anzeichen von Zylinderkopffehlern gehören:   Sie bemerken einen Stromausfall des Motors Die Temperatur des Kühlwassers liegt im roten Bereich. Du siehst Öl im Kühlwasser Sie müssen nach kurzer Zeit Wasser und Öl nachfüllen. Sie bemerken eine schlechte kalte Start Verhalten   Wie wird der Zylinderkopf im Motor abgekühlt?   Wie bereits beschrieben, ist der Zylinderkopf hohen Temperaturen ausgesetzt und muss daher abgekühlt werden, um Überhitzung und erhöhte Abrieb zu vermeiden.Es gibt zwei verschiedene Arten von Zylinderkopfkühlung: Kühlung mit Wasser oder Luft.   Luftgekühlte Zylinderköpfe   Luftgekühlte Zylinderköpfe werden nur durch die Luft gekühlt und sind außerdem mit großen Kühlflossen ausgestattet.   mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm Die meisten modernen Motoren werden mit Wasser gekühlt. Zu diesem Zweck wird in der Regel eine Mischung aus Wasser und einem Frostmittel als Kühlflüssigkeit verwendet.die Kühlmittel werden durch die Zylinderkopfteile in den Zylinderkopf geleitet.   mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm Die meisten modernen Motoren werden mit Wasser gekühlt. Zu diesem Zweck wird in der Regel eine Mischung aus Wasser und einem Frostmittel als Kühlflüssigkeit verwendet.die Kühlmittel werden durch die Zylinderkopfteile in den Zylinderkopf geleitet.   Einer der Vorteile dieser Art der Kühlung besteht vor allem darin, daß die Kühlflüssigkeit große Mengen an Wärme absorbieren und auch absondern kann.